HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン Amazon | ホンダ 純正 ディオ クランクシャフトベアリング AF34

Amazon | ホンダ 純正 ディオ クランクシャフトベアリング AF34。51ffkAWJ4GL.jpg。ライブディオ zx 前期 7 2馬力 規制前 ベアリング交換済。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。腰下完成！]クランクベアリング交換後編 ライブディオZX。ち*き様 GPX125 中華エンジン モンキー　カブ　シャリー。ミニモト125セル付きエンジン。バフ工房 Z900RS Z900RScafe クラッチカバー&スプロケットカバー。【新品未使用】スポーツスター用カスタムエアークリーナー2004年式以降〜。Z400FX 550FX Z400J ヨシムラポイントカバー。ns-1 ラジエーター&ホース。ハーレー　ハイカム　スクリーミンイーグル　259E。ハーレー純正 油温計付きオイルディップスティック 04年以降 XL。MX080B KSR80 実働エンジン。モンキー　Ｚ５０　ＡＢ２７　純正マニュアルクラッチカバー　黒色　ジャズ。Z400FX用　オイルクーラー　フルキット　ノーマルオイルパン対応。アクティブオイルクーラー。Z900RS／削り出し3Dピボットカバー＋エンジンハンガーセット(64ボルト付)。CBX400F NC07E シリンダーブロック他。H2C CT125 ハンターカブ JA55専用 クランクケースカバー。セル付きロータリーエンジン　124cc?? モンキー　ゴリラ　ダックス　シャリー。CB400T 取り外し　OH済み　キャブレター　CB400N。CB400Tエンジン　400エンジン。C50Eベース 88ccボアアップ マニュアルクラッチ　武川。XJR400 4HM 4気筒DOHCエンジンヘッド(実働)。ゼファーχ シリンダーヘッド ZEPHYRχ ゼファーカイ　ゼファー400